Минфин России готовит масштабные изменения в правилах закупок автотранспорта для госнужд. Проект с номером ID: 154962 уже прошел общественное обсуждение и сейчас находится на финальной стадии согласования. Если его утвердят, с 2025 года государственные учреждения и муниципалитеты будут обязаны закупать электромобили и машины на газомоторном топливе, а бензин и дизель останутся лишь для исключительных случаев. Разбираемся, что это значит для рынка, бюджета и экологии.
📌 Что предлагает Минфин?
Проект вносит поправки в правила закупок по 44-ФЗ, чтобы стимулировать переход на «зеленые» технологии. Вот ключевые изменения:
-
Приоритет — электрокарам и газу 🚗⚡
Заказчики обязаны покупать транспорт на электротяге или газомоторном топливе (СПГ, КПГ). Бензин и дизель разрешат только если:
— В регионе нет газовых заправок или зарядных станций для электромобилей;
— Нет подходящих моделей в перечне разрешенных авто.Даже в таких случаях потребуется официальное обоснование.
-
Цены вырастут, но под контролем 💰📉
Предельная стоимость машин из госперечня будет корректироваться не выше индекса потребительских цен Росстата для новых отечественных легковушек. Например, если инфляция за год составит 7%, то и максимальная цена авто увеличится только на эти 7%. Решения о повышении будут принимать руководители ведомств. -
Новые требования к документам 📄🔍
В закупочной документации теперь обязательно указывать:
— Тип двигателя (электрический, газовый, гибридный);
— Вид топлива.Это усложнит «маневры» для заказчиков, которые захотят купить традиционный транспорт без оснований.
💡 Кого затронут изменения?
-
Госзаказчики 🏛️
Им придется:
— Пересматривать планы закупок;
— Оценивать инфраструктуру региона (достаточно ли газовых заправок или зарядок);
— Готовить обоснования, если нужен бензиновый транспорт.Например, сельской школе, где нет зарядных станций, придется доказать, что электробус купить невозможно.
-
Поставщики 🚚💼
— Увеличится спрос на электромобили и газовые авто. Производителям таких машин стоит готовиться к госзаказам.
— Компании, выпускающие бензиновый транспорт, могут потерять долю рынка. -
Бюджет 📊
По словам Минфина, изменения не потребуют дополнительных расходов. Корректировка цен по индексу инфляции должна сохранить баланс.
⏳ Когда правила вступят в силу?
Если проект утвердят в текущей редакции, новые нормы начнут действовать с 1 мая 2025 года. Это дает почти год на подготовку:
— Заказчикам — проанализировать парк транспорта и инфраструктуру;
— Поставщикам — нарастить производство «зеленых» авто;
— Регионам — развивать заправки для газа и зарядные сети.
🌱 Почему это важно?
-
Экология 🌿
Переход на электротранспорт и газ снизит выбросы CO₂ и вредных веществ. Это шаг к выполнению климатических целей России. -
Импортозамещение 🇷🇺
В перечне приоритетных авто — отечественные модели. Например, электромобили «Кама» или газовые версии ГАЗелей. -
Связь с госпрограммами 📜
Проект согласуется с:
— «Дорожной картой» по развитию газомоторного топлива до 2025 года;
— Концепцией развития электротранспорта.
⚠️ Риски и вопросы
— Инфраструктура. Во многих регионах до сих пор нет газовых заправок. Кто будет финансировать их строительство?
— Цены на электромобили. Даже с учетом индексации они могут остаться слишком высокими для бюджетов сел и малых городов.
— Технические требования. Не все модели «зеленого» транспорта подходят для сложных климатических условий (например, Крайнего Севера).
📅 Что дальше?
Проект ID: 154962 уже прошел общественное обсуждение (завершилось 10 марта), но его еще могут доработать. Текст документа доступен на regulation.gov.ru — изучайте и делитесь мнением с коллегами!
Если правила примут, это станет революцией в госзакупках. Но успех зависит от того, насколько быстро регионы смогут адаптироваться.
А вы готовы к «зеленому» повороту? 💬
Источник: 💸 Бизнес и госзакупки 💸
